自动变速箱的换挡逻辑!你不知道的变速箱的思考方式!
自动变速箱的换挡逻辑!你不知道的变速箱的思考方式!
变速箱的作用是使发动机工作在最佳工作转速,而且为了满足各种工况,各种速度下的正常跋涉,需求进行各种的档位转换!手动挡的车,驾御员可以根据车速,路况进行换挡,但是自动变速箱的换挡可没那么简略,今日就来聊聊自动变速箱有多么聪明!
首要起步的时分变速箱会有蠕行方式,就是松开刹车,挂进跋涉挡,这时分车辆会缓慢跋涉,只需求点刹车,车速就会下降,加油门,车速会前进!传统的AT变速箱原理简略,就是内部聚散器锁止一档,然后液力变矩器在打滑,进行的活动方式!假设是双聚散或许是不带耦合器的cvt,这个进程就复杂了!首要变速箱电脑会根据档位信挂入跋涉或许撤退档位,然后根据制动力调整跋涉挡聚散器的油压,而且实时监测发动机负荷,还会根据变速箱油温,以及变速箱的一个长时间学习值,来断定聚散器的供应压力,还会通过车速和刹车和油门的改变来调整,这个进程有纤细的不匹配,就会形成活动方式无力,或许是挂挡冲击,和聚散器结合的瞬间有颤动的现象!
在正常跋涉的时分,变速箱主要是监控发动机负荷,通过油门踏板的改变率,和当时的驾御方式,比如经济方式或许是运动方式,来调整当时档位!假设你的油门踏板踩的相对较小,这时分发动机就以为你不需求大的牵引力,换挡转速会比较低,换挡活泼!假设油门略微大点,电脑会以为你需求大扭力,此刻换挡转速会前进,保证充沛动力!假设缓慢跋涉,油门突然大一点,这时分变速箱会降档,发动机转速前进,保证动力输出!正常跋涉假设油门踏板突然松开,此刻变速箱会升档,因为发动机电脑计算出来的是负荷小,可以升档!这就形成了某些变速箱缓慢跋涉的时分简单高温!
自动挡的车,电脑会根据驾御员的驾御习惯和驾御风格,对换挡进行学习,假设一个人天天地板油,那么有一天你渐渐的加油门,变速箱也不会换挡,所以有些人车借出去往后,送回来感觉车欠好开了,就是这个道理!
简略说一下运动方式的操控逻辑,首要换挡转速高,油门踏板活泼响应,发动机制动增加!雪地方式:二挡起步,升档转速低,油门踏板变得反应迟钝,束缚发动机功率输出!现在的很多车型都是自动辨认驾御方式的,就是根据油门踏板的改变速率!教你一个省油好方法,想让变速箱升档,油门全部松开,然后在渐渐的踩下,一般就可以前进一个档位!