服务项目 

联系我们 

昆山胜锐变速箱维修

联系人:李先生

联系电话:158-6265-8791

地址:昆山市陆家镇建伟汽车城2期17号

新闻中心
当前位置:首页-新闻中心

苏州自动变速箱修理:买车该如何选择变速箱?

作者: 来源: 日期:2018-10-27 14:13:38 人气:2019

买车该如何选择变速箱?

苏州自动变速箱修理

人们在选车的时分,常常会考虑一个问题。是选手动挡呢仍是自动挡呢?

手动挡的变速箱成为MT,自动挡变速箱有AT、DSG、CVT。这几种变速箱哪个好呢?

所以我就给咱们科普一下,介绍每种变速箱的优缺点。

MT(manual transmission)手动变速器

这种变速箱应该是司机们入门时都操作过的吧(直接学C2照的土豪们可以忽略了)。有个把杆,上面写着12345和R,我还记得很早以前的手动变速箱,R倒车档和1档都是左上的方位,差异在于R档要用点儿力按下去再往左上推。
这种变速箱是需求手拨动变速杆才华改动变速器内的齿轮啮合方位,改动传动比,从而抵达变速的目的。有必要踩下聚散时,方可拨得动变速杆。
利益:制造本钱低,变速箱省油,控制感强,具有驾御兴趣,条件是你必定要是个不加引号的老司机。前期的Taxi基本上都用的是MT,终究是是为了盈利嘛,当然将获利最大化。

缺点:假设你不是老司机,那么适得其反,该换挡时不换挡,反而更费油;不能娴熟换挡还会有熄火,溜车等各种情况出现。我以为在我国这样的路况上,费脚才是最大的缺点,常常堵车走走停停,怎能用一个累字来描绘!

AT(automatic transmission)自动变速器

AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成,经过液力传递和齿轮组合的方法来抵达变速变矩。更准确的说法,AT应该是叫液力自动变速器,是自动变速箱中的一种。一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。国内市场AT用的较多的有自主国产车及日系车。
利益:AT是现在自动变速箱中最老到最安稳的一种,使开车变得简略、省力,上车一脚油门就能开回家。

缺点:AT比MT相对要增加10%左右的油耗。并且AT换挡的影响速度相对较缓慢,一同会形成抑扬感,尤其是老一代的4档位的AT。跟着技术的不断更新,AT档位越来越多抑扬感就会越来越小,一些最新换代的车型比如雅阁现已用上了10AT。但问题也随之而来,档位越多变速箱零件就越多,体积增加,重量增加,本钱增加,维护本钱天然也就越来越高。

CVT(Continuous Variable Transmission)无级变速器

无级变速听起来总有种很高档的感觉,终究没有齿轮,也没有了档位,输出是线性的。日产是最喜爱用CVT的车企之一。但发明这玩意儿的其实是德国人,奔驰,只不过由于前期的V型橡胶带存在缺点没有广泛接受。现在的CVT将液力变矩器集成到CVT系统中,主、从动轮的夹紧力完成电子化控制,在CVT中选用节能泵,传动带用金属带替代传统的橡胶带。
利益:无抑扬感,驾御舒适性极强,这也是天籁被称为“移动沙发”的原因之一了。其他CVT还具有重量轻、体积小的利益,这关于轿车而言都是非常重要的方针。

缺点:说到缺点就让我天然想到“天主对每个人都是公平的”这句话。CVT的利益非常多,但缺点确实丧命的。首要CVT的功率有限,关于喜爱剧烈驾御的朋友来说非常不友好,操作不当就会出缺点;其次虽然现在的技术克服了功率上限的问题,但是由于结构原理和机械磨损的不可逆行,一旦出了缺点,很难修补,一般只能是整体替换。这关于用车本钱来说就太TM高了。

DSG(Direct-Shift Gearbox)双聚散变速箱

其实这个应该叫DCT(double clutchtransmission),只不过德国大众把这玩意儿叫DSG算了,福特叫powershift,保时捷叫PDK……这个东西这么火无疑是由于前几年的大众DSG召回工作了。所以现在依然有许多人买车,都不敢下手DCT。
技术特色上,用最简略的话来说就是1个人的作业由2个人一同干了,那么必然功率会很高。DCT选用了两组聚散器片,比如6档DCT由一个多片式聚散器联接1、3、5挡和倒车挡,另一个联接的是2、4、6挡。
利益:毫无疑问当然是换挡速度快啦,甚至比手动换挡还要快,还能供给无间断的动力输出。所以许多高功用车用的都是DCT。其他从理论上说,DCT更省油。

缺点:制造本钱高,再加上各厂工程师的调校水平也不同,因此效果也会有良莠不齐的现象发生。最大的问题莫过于DCT分干式和湿式。其间干式本钱更低,但不合适我国的燃油质量、空气质量以及走走停停的路况,导致了许多的出问题。不过现在大部分国内的DCT现已选用了湿式,缺点率会大大下降。但是本钱天然就高了,维护费用也高了许多。

END

综上所述,其实就不存在一种最最最优秀的变速箱。本钱低的或许功用不佳,功用好的或许缺点率高。买车之人也不需求过分故意地去选择变速箱,终究厂家都现已给你分配好了。假设你是以运营为目的,驾御技术好,又不怕吃苦,那么买辆MT最合适不过;假设只是想代步,购车开支不想太大,一般AT就满足满足你的需求;假设寻求舒适性,CVT是一种好的选择;假设希望功用好,开起来爽歪歪,那么DSG和多档位的AT是最佳选择。

所以,点评一款变速箱,从以下几个维度来点评。加快性、平顺性、经济性、驾御兴趣和修补保养本钱,会有大致以下的排名:

功用: DSG > MT >AT >CVT

平顺性:CVT >DSG >AT >MT

经济性:MT> CVT >DSG >AT

驾御兴趣: MT >DSG >AT >CVT

修补保养本钱: DSG >CVT>AT >MT


上一个: 变速箱工作原理
下一个: 带你全面了解电动汽车电池
网站首页 | 公司简介 | 新闻中心 | 服务项目 | 案例展示 | 在线留言 | 联系我们
版权所有:昆山胜锐变速箱维修